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ホンダ XLR BAJA（MD22）（1991） | 株式会社 ハセガワ,ハセガワ 1/12 XLR BAJA #00】 | Children's Beat,ホンダ XLR250バハ 1987年式 MD22の諸元・スペック情報 | ウェビック,MD22_BAJA CDI修理 その1 (XLR250R BAJA) | ZEN@H55Fのブログ,Yahoo!オークション -「xlr250 cdi」の落札相場・落札価格メルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。K&N YA-1050 エアフィルター。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。バトルファクトリー 片持ちスイングアーム用リアスタンド RVF400など。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。ZETA アドベンチャー アーマーハンドガード ブラック アルミ製。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。[中古品]BEYOND Navi110用 リアキャリア。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。Harley Davidson ソフテイルエアクリーナー114 2023年式。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。ホンダpcx125 JF８１　フロントスクリーン。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。キタコロック TDZ06 チェーン キタコロボットアーム バイクロック。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ハーレー純正8Ah リチウム LiFe バッテリー ツーリング、トライク。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。サインハウス　マウントシステム　ホルダー　新品の保護ラバー付き。