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ENVE SES 3.4 GOKISO S-Spec ENVE チューブレス（エンヴィ ENVE,ENVE | SES 3.4 Wheels – ENVE Composites USA,ENVE | SES 3.4 Wheels – ENVE Composites USA,中古)GOKISO (ゴキソ) Climber S-SPEC ENVE SES4.5 チューブラー,SES3.4 NEW STRAIGHT SPOKESES3.4 ストレートスポーク | ENVEENVE SES 3.4 リムブレーキ クリンチャー／チューブレスレディホイール&GOKISO クライマーハブ S-Spec を出品します。Continental Grand Prix 5000 28mm クリンチャー。数年前に都内のある有名なプロショップで確か2018年に購入しました。シマノ Ultegra CS-R8000 11-30T スプロケット 11s。あまり使っていなく美品と思います。手組みカーボンホイール シマノ11s 軽量約1200g中古チューブラー 700C。当時は清水の舞台から飛び降りるつもりでTIMEフレームとともに約63万円で購入したもので大切に使ってきたのですが、機材入れ替え・整理のため出品するものです。クロスバイク 自転車。・ホイール：ENVE SES3.4 リムブレーキ仕様（購入時価格 392,000円 スポーク＆工賃込み）・新品ブレーキパッド：ブラック前後シマノ・SRAM用／予備として2024年に購入したもの（購入時価格 9,900円）・組込済みハブ：GOKISO クライマーハブ S-Spec（購入時価格 215,500円） - クイックリリース：ENVE純正品 ロード用100/130（2022年ごろ22,000円前後で購入）・装着済みタイヤ： ENVE チューブレス 27C 2024年購入 走行91km（購入時価格 29,920円） - シーラント剤はIMEZI＋ Micro Fiber Typeを2024年10月取り付け時に前後30ml使用 - 体重60kg以下で前後3.0bar程度で使っており、空気圧は翌日も大して減らずに安定しています・ホイールバッグ：2018年に海外通販で購入（自宅保管用のためリム同様美品と思います）山に行くことが多かったためもう一つのENVE SES 2.2に出番を譲り、使っても平地を転がすことがほとんどでしたので、リムのブレーキ面も比較的きれいだと思います。K*様 continental Grand Prix 5000 30C 2本セッ。また、私は非力ですのでパワーをかけられることもなく写真の通りスプロケットの噛み込み跡もほとんどありません。や*い様 Shimano 105 11s 11速コンポーネントセット 現状品。それでもGOKISOハブの乗り心地の良さは他に代えがたく、絨毯の上を走るような感覚は他では味わえないものです。プロファイルデザイン SVET TTハンドル ベースバー 420mm。長い下りでは恐ろしいほどにスピードが出るのはともかく、グループライドでも自分だけ足を止めたり緩くブレーキをかけることもしばしばでした。パーツ ZIPP SERVICE COURSE SL70 ERGO 380mm。換金を急がないためあまり値下げは考えていませんが、ホイールバッグ不要など条件をご提示頂ければ値下げ交渉に応じさせてください。2本セットContinental Competition 22mm チューブラー。その他ご質問などありましたら質問欄からご連絡ください。【希少廃番水平ステム】トムソン エリート 25.4mm ±15 90mm ピスト。